Brunei

Brunei (Brunei)

Länderprofile Flagge von BruneiWappen von BruneiHymne von BruneiDatum der Unabhängigkeit: 1. Januar 1984 (aus Großbritannien) Amtssprache: Malaiisch Regierungsform: Erbliche absolute theokratische Monarchie Fläche: 5 765 km² (163. in der Welt) Bevölkerung: 401 890 Einwohner (174. in der Welt) Hauptstadt: Bandar Seri Begawan Währung: Brunei-Dollar (BND) Zeitzone: UTC + 8 Größte Stadt: Bandar Seri Begawan WWP: 21,237 Mrd. USD (122. in der Welt) Internet-Domain: .bn Telefoncode: +673

Brunei - Sultanat in Südostasien an der Küste der Insel Kalimantan (Fläche - 5.800 km², Bevölkerung - 417.000 Einwohner). Es grenzt an Malaysia, im Norden wird es vom Südchinesischen Meer umspült. Die Hauptstadt ist Bandar Seri Begawan. Amtssprachen sind Malaiisch und Englisch. Brunei war einst ein mächtiger Feudalstaat, der im 16. Jahrhundert einen großen Teil von Kalimantan und einigen benachbarten Inseln besetzte. Heute kann das Land von West nach Ost in 2 Stunden mit dem Auto durchquert werden.

allgemeine Informationen

In Brunei wechseln sich Sandstrände mit Mangroven ab. Das Küstenniederland verwandelt sich allmählich in niedrige Hügelketten und hier und da in den Ausläufern. Die Ostküste ist sehr sumpfig. Brunei ist ungleich besiedelt: 1/3 der Bevölkerung lebt in der Hauptstadt, ein weiterer bedeutender Teil konzentriert sich auf das Gebiet der Ölfelder. Die Erdölförderung ist der wichtigste Wirtschaftszweig des Landes.

Die ethnische Zusammensetzung ist sehr heterogen: Über die Hälfte der Bevölkerung sind Malaysier, viele Vertreter der Ureinwohner Kalimantans sind Kelayan, Iban, Melanau, Dusun, Murut; Es gibt Chinesen, Leute aus Indien. Die Malaysier beschäftigen sich mit Landwirtschaft, Handwerk, Fischerei, chinesischem Handel und Kleinunternehmen. Dayak - Fischer, Jäger, Bauern. Die Hauptstadt des Landes - die Stadt Bandar Seri Begawan (52.000 Einwohner) - liegt am Unterlauf des Flusses Brunei. Die Stadt wird von bewaldeten Hügeln an den Fluss gedrückt. In der Mitte steht eine große weiße Steinmoschee mit einer vergoldeten Kuppel. In der Nähe von Regierungsbehörden, Einkaufsstraßen. Nicht weit von der Hauptstadt entfernt befindet sich ein internationaler Flughafen.

Wirtschaft von Brunei

Die Grundlage der Wirtschaft von Brunei sind Öl (10 Millionen Tonnen pro Jahr) und Erdgas (12 Milliarden Kubikmeter). 99% der Deviseneinnahmen (60% des BSP). Dank der reichen Öl- und Gasreserven nimmt Brunei einen der ersten Plätze in Südostasien in Bezug auf den Lebensstandard ein. BSP pro Kopf uns. 14240 Dollar (1994). Die Landwirtschaft ist unterentwickelt, Brunei importiert 80% seiner Lebensmittel. Die Regierung ergreift Maßnahmen zur Diversifizierung der Wirtschaft, fördert die Entwicklung von Banken und anderen Finanzinstituten und versucht, Touristen für das Land zu gewinnen.

Geschichte von

Über die antike Geschichte Bruneis ist nicht viel bekannt. Es wurde festgestellt, dass im 6. Jahrhundert Handel mit China betrieben und Tribut gezahlt wurde. Wahrscheinlich waren die lokalen Machthaber Vasallen des indonesischen Bundesstaates Srivijaya. Einer der Staaten, die im Gebiet des modernen Brunei existierten, ist Pony, das in chinesischen und arabischen Quellen erwähnt wird. Im 10. Jahrhundert wurden enge Handelsbeziehungen mit dem chinesischen Liedreich und später mit dem Ming-Reich hergestellt. Ab dem 14. Jahrhundert vermutlich ein Vasall des javanischen Reiches Majapahit. Dies wird im Gedicht "Nagarakertagam" erwähnt, das im 14. Jahrhundert vom javanischen Historiker-Dichter Prapancha verfasst wurde.

Der erste Sultan von Brunei war Mohammed, der vor der Annahme des Islam den Namen Alak-ber-Tata (reg. 1363-1402) trug. Allmählich nahm der Einfluss des Staates zu und erreichte in der ersten Hälfte des 16. Jahrhunderts seinen Höhepunkt. Während der Regierungszeit des fünften Sultans Bolkiah (1485-1521) kontrollierte Brunei fast das gesamte Gebiet von Kalimantan, den Sulu-Inseln und anderen Gebieten an der nordwestlichen Spitze von Kalimantan. Die ersten Europäer, die Brunei 1521 besuchten, waren Expeditionen von Ferdinand Magellan. Eindrücke über Brunei spiegeln sich im Tagebuch des Teilnehmers an der Reise von Antonio Pigafetta wider.

Seit dem 16. Jahrhundert fiel die Insel Kalimantan in den Interessenbereich der europäischen Mächte. Besonders feindselig waren die Beziehungen zwischen Brunei und Spanien. Seit 1565 kam es in regelmäßigen Abständen zu kleinen Zusammenstößen zwischen den Flotten beider Seiten. 1571 eroberte Spanien die Siedlungen Mineil und Tondo (modernes Manila), in denen die Aristokratie von Brunei einen bedeutenden Einfluss hatte. Im Sultanat wurde mehrmals eine Flotte gebildet, um Manila zu erobern, aber Militärfirmen starteten aus verschiedenen Gründen nicht. 1578 eroberten die Spanier Sulu, griffen dann Brunei an (siehe Kastilischer Krieg), wurden aber bald vertrieben.

Ende des 16. Jahrhunderts begann in Brunei selbst eine innere Feindseligkeit, die zur Zerstörung der Wirtschaftsbeziehungen, zum Niedergang des Staates und zum zunehmenden Einfluss der Europäer in der Region führte.

James Brooke, ein ehemaliger Beamter der British East India Company, traf 1839 in Kalimantan ein und erhielt die Verwaltung von Saratovak im Norden der Insel sowie den Titel Rajah (sogenannter „weißer Rajah“) im Jahr 1841, um die Unterdrückung des Aufstands von 1840 zu unterstützen gründete die Stadt Kuching (das Verwaltungszentrum des modernen Bundesstaates Sarawak). Sein Neffe Charles Brooke, der zweite „weiße Rajah“, erweiterte das Gebiet unter seiner Kontrolle.

1846 gelang es dem Vereinigten Königreich, die Insel Labuan als Stützpunkt zur Bekämpfung der Piraterie in seinen Besitz zu überführen, und 1848 wurde Labuan eine britische Kolonie. In den Jahren 1847-1857 war Brooke der Gouverneur der Insel. Im Jahr 1877 verlor Brunei die Kontrolle über Sabah (den nördlichen Teil der Insel) und kam 1888 unter britisches Protektorat.

1906 wurde in Brunei ein englischer Einwohner ernannt, mit dem der Sultan mit seiner Politik rechnen musste. 1929 begann in Brunei die Ölförderung. Während des Zweiten Weltkriegs wurde Brunei von Japan (1941-1945) besetzt, dann stand es wieder unter dem Einfluss Großbritanniens und stand bis 1959 unter der Kontrolle des englischen Gouverneurs Sarawak.

1959 wurde eine neue Verfassung verabschiedet, in der die Autonomie von Brunei in Fragen der internen Selbstverwaltung erklärt wurde. Großbritannien, vertreten durch den Hohen Kommissar, wurde für Außen-, Verteidigungs- und Sicherheitsfragen verantwortlich gemacht. 1962 fanden die ersten Wahlen zum Legislativrat statt, die von der 1956 gegründeten Volkspartei von Brunei gewonnen wurden. Im Dezember 1962 kam es zu einem Aufstand der Volkspartei, bei dem die Schaffung des unabhängigen Staates Nordkalimantan proklamiert wurde. Mit Hilfe britischer Truppen wurde der Aufstand niedergeschlagen, die Volkspartei verboten und ein Ausnahmezustand im Land eingeführt. 1967 verweigerte Sultan Omar Ali Saifuddin III. Den Thron zugunsten des ältesten Sohnes Hasanal Bolkiah. Im folgenden Jahr begannen die Verhandlungen über die Gewährung der Unabhängigkeit für Brunei. 1979 wurde zwischen Großbritannien und Brunei ein Abkommen über die Gewährleistung der völligen Unabhängigkeit unterzeichnet, mit dem Malaysia und Indonesien die Anerkennung des Abkommens garantierten. Am 1. Januar 1984 wurde die volle Souveränität und Unabhängigkeit des Sultanats Brunei proklamiert.

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Stadt Bandar Seri Begawan (Bandar Seri Begawan)

Bandar seri begawan - die einzige Stadt von Brunei. Dies ist eine moderne östliche Hauptstadt: Reiche Moscheen und laute Basare befinden sich in der Nähe von Hochhäusern und Autobahnen.

Was gibt es zu sehen?

Orientalisches Aroma und Spitzentechnologien sind hier eng miteinander verbunden. Omar Ali Saifuddin Moschee - eine der schönsten Moscheen im Osten, die in einer künstlichen Lagune auf dem Wasser steht. Die Wände sind mit Marmor verkleidet und die Böden mit handgefertigten Seidenteppichen ausgelegt. Der luxuriöse Palast des Sultans, Istana Nurul Iman, ist im Guinness-Buch der Rekorde aufgeführt. Es überrascht mit der Pracht architektonischer Formen, dem Reichtum an Dekoration und der weltweit größten Privatsammlung von Autos, unter denen sich Unikate befinden. Der Palast ist erst Ende des Monats Ramadan für die Öffentlichkeit zugänglich. Kampung Ayer ist ein einzigartiges Denkmal der nationalen Architektur und Geschichte. Dies sind mehrere Dutzend traditionelle Dörfer, die auf Stelzen mitten im Wasser stehen.

Kürzlich wurde in der Hauptstadt ein großer Vergnügungspark mit einem riesigen Angebot an Unterhaltung und Attraktionen eröffnet. Jerudong Beach ist einer der wenigen ausgestatteten Strände des Landes. Es ist von malerischen Klippen und Hügeln umgeben. Das Hassan Bolkia National Stadium umfasst einen Leichtathletikkomplex, Tennisplätze und einen Pool. Golfliebhaber werden das Spiel auf den makellosen Feldern des Mentiri Club genießen.

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Sultan Omar Ali Saifuddien Moschee Moschee

Sultan Omar Ali Saifuddin Moschee - Die königliche Moschee in Bandar Seri Begawan in der Hauptstadt des Sultanats Brunei. Die Moschee gilt als eine der schönsten im gesamten asiatisch-pazifischen Raum. Auch die Sultan-Omar-Ali-Saifuddin-Moschee ist ein Symbol des Islam und die Hauptattraktion von Brunei. Es ist nach dem 28. Sultan von Brunei benannt.

Geschichte und Architektur

Der Bau der Sultan-Omar-Ali-Sayfuddin-Moschee wurde 1958 abgeschlossen und wurde zu einem beeindruckenden Beispiel moderner islamischer Architektur. Dieses Gebäude gehört auch zu den schönsten Moscheen der Welt. Wenn wir über die Architektur dieser Moschee sprechen, dann ähnelt sie nicht nur dem islamischen, sondern auch dem italienischen Stil. Das Projekt der vorgestellten Moschee wurde vom berühmten italienischen Architekten entwickelt.

Im Allgemeinen wurde die Sultan-Omar-Ali-Sayfuddin-Moschee auf einer eigens errichteten künstlichen Lagune errichtet, die sich neben dem Ufer des Flusses befindet. Es besteht aus einer einzigartigen Struktur aus wunderschönen goldenen Kuppeln sowie Marmor-Minaretten. Dieses Gebäude hat Innenhöfe und wunderschöne Gärten, die einfach mit Springbrunnen gefüllt sind. Die Sultan-Omar-Ali-Saifuddin-Moschee ist berühmt für ihre Blumengärten und seltenen Bäume, die auf ihrem Territorium wachsen.

In der Nähe der Moschee befindet sich eine Marmorbrücke. Es ist erwähnenswert, dass die Hauptkuppel der Moschee mit echtem Gold bedeckt ist. Die Höhe der Sultan-Omar-Ali-Saifuddin-Moschee beträgt 52 Meter. Eine Besonderheit der Moschee ist ihr Hauptminarett, da sie den Stil der italienischen Architektur sowie den Renaissance-Stil verkörpert, der für viele berühmte Moscheen der Welt selten ist.

Dieses Minarett verfügt auch über einen eigenen modernen Aufzug, mit dem Sie den Panoramablick auf die Stadt genießen können. Das Innere der sogenannten Gebetshalle ist mit wunderschönen Mosaikgläsern, Marmorsäulen und Halbbögen verziert. Fast das gesamte für den Bau des Gebäudes verwendete Material stammt aus anderen Ländern: Marmor aus Italien, Granit aus Shanghai, Kristallleuchter aus England und Teppiche aus Saudi-Arabien.

Touristen

Der Zugang zur Moschee steht nur Muslimen offen, ansonsten ist er nicht zugänglich. Unweit der Moschee von Omar-Ali-Sayfuddin befindet sich das größte Wissens- und Handelszentrum von Brunei.

Wie komme ich dorthin?

Sie können hier zu Fuß und mit dem Taxi anreisen und sich eine Stunde Zeit lassen, um das Gebäude zu besichtigen. Es wird empfohlen, die Tour mit einem Besuch der nächsten Cafés und Einkaufszentren zu kombinieren.

Spratly-Inseln (Spratly)

Anziehungskraft trifft auf Länder zu: Vietnam, China, Malaysia, Philippinen, Brunei

Spratly-Inseln - Archipel im südwestlichen Teil des Südchinesischen Meeres. Im Jahr 1791 brachten Winde und Strömungen das Schiff des britischen Kapitäns Henry Spratly in diese Gewässer, dessen Name unzählige Landstücke mitten im Südchinesischen Meer als Spratly-Inseln in Europa bezeichnete. Das Wort „unzählig“ hat in diesem Fall eine wörtliche Bedeutung: Die genaue Anzahl der geografischen Objekte, aus denen sich der Archipel zusammensetzt, ist unbekannt und wird wahrscheinlich nie berücksichtigt, da Riffe nur bei Ebbe aus dem Wasser austreten und viele kleine Inseln in regelmäßigen Abständen leicht zu erreichen sind von Stürmen weggespült und ebenso leicht wieder aufgetaucht.

allgemeine Informationen

Mit seltenen Ausnahmen sind die Spratly-Inseln ebenso verlassen wie zahlreich. Die kleine Fläche und die fast vollständige Abwesenheit von Süßwasser machen sie für den Lebensunterhalt geeignet, außer für Seevögel. Trotz der scheinbaren Nutzlosigkeit sind die Inseln des Südchinesischen Meeres seit vielen Jahren ein Apfel der Zwietracht in den Beziehungen zwischen der VR China, Vietnam, Malaysia, Indonesien, Brunei, den Philippinen und Taiwan. Den Ton in diesen Debatten als Großmacht gibt China an, dessen Historiker behaupten, die gewünschten Inseln seien den Söhnen des Reiches der Mitte bereits in den ersten Jahrhunderten unserer Zeit bekannt gewesen. In China heißt die Spratly-Gruppe Nansha-Inseln. (Southern Sands) und gilt als das Gebiet des mittleren Staates. Andere Bewerber mit Leidenschaft bekennen sich zur Gültigkeit der Behauptungen chinesischer Gelehrter und Diplomaten. Die Aufregung um die scheinbar wertlosen Inseln wird deutlich, wenn wir uns daran erinnern, dass einer der am stärksten frequentierten Seewege des Planeten, der die Häfen Europas mit dem Fernen Osten verbindet, in der Nähe verläuft. Die Kontrolle der Spratly-Inseln bedeutet automatisch die Kontrolle der Navigation in den Gewässern des Südchinesischen Meeres. Darüber hinaus fließt nach Ansicht vieler Geologen in der Mitte des Meeresbodens in diesem Gebiet das Blut der modernen Zivilisation in Hülle und Fülle - Öl ...

Zu unterschiedlichen Zeiten und mit unterschiedlichen Methoden gelang es allen konkurrierenden Ländern, eigene Grundstücke in umstrittenen Gewässern zu erwerben. Auf kontrollierten Atollen sind Posten angeordnet, über die Nationalflaggen wehen. Aufgrund der Verschiedenheit der Debattierer haben diese Strukturen ein anderes Aussehen - von Hütten bis zu Betonfestungen, die mit Flugabwehrartillerie bewaffnet sind und von Garnisonen von Seekommandos bewohnt werden. In den umliegenden Gewässern finden sorgfältig geplante "kommerzielle" und "wissenschaftliche" Expeditionen statt, die die "wirtschaftliche Aktivität" darstellen, und es finden regelmäßige Demonstrationen der Seemacht statt.

Es ist nicht schwer zu erraten, dass diese Art von "Muskelspiel" in einer abgelegenen Ecke des Ozeans von Zeit zu Zeit zu bewaffneten Zusammenstößen führt. Die Beziehungen zwischen China und Vietnam sind in diesem Bereich besonders dramatisch. Lange Zeit besuchten die Angehörigen dieser Länder auch die Spratly-Atolle, versteckten sich vor dem Wetter, fischten und perlten oder suchten nach Wertsachen von europäischen Schiffen, die auf Riffen abstürzten. Und obwohl einige gelegentlich nicht von Piratenangriffen auf die Junks ihrer Nachbarn Abstand nahmen, herrschte Frieden in den Gewässern des Südchinesischen Meeres. Bis zum Beginn des letzten Jahrhunderts war den Atollen die Nationalität der Atolle nicht besonders wichtig. Nur in der Mitte der 1920er Jahre. Die Behörden von Französisch-Indochina erkannten die strategische Bedeutung der Inselgruppe und organisierten eine Expedition, um sie zu untersuchen. Frankreich kündigte 1933 offiziell die Aufnahme der Spratly-Inseln in seine indochinesischen Besitztümer an. Wenn die Chinesen zu diesem Zeitpunkt mit dieser Entwicklung der Ereignisse nicht einverstanden waren, konnten sie immer noch nichts unternehmen: Im gespaltenen Land herrschte Bürgerkrieg, und an den Grenzen funkelten die Bajonette der japanischen Armeen, die zur Invasion bereit waren. Bis zum Ende des Jahrzehnts operierten französische Militärposten, Wetterstationen und Leuchttürme auf mehreren Inseln des Südchinesischen Meeres. Im Jahr 1939 besetzte Japan, das fest entschlossen war, ganz Asien unter seinem kaiserlichen Kamm zu kämmen, das Spratly-Archipel und machte seine größten Inseln fast sieben Jahre lang zu Versorgungsbasen seiner Militärflotte. Frankreichs schwache Proteste ertranken schnell im Lärm eines Weltkrieges ...

Das Ende des Weltmassakers fiel mit dem Erscheinen der ersten Schüsse des zukünftigen Territorialstreits zusammen. Im Jahr 1946Das Militär von China und Frankreich erschien fast gleichzeitig auf den Inseln des Südchinesischen Meeres, während die Kollision nur durch das Einsetzen der chinesischen Kommunisten verhindert wurde, was wiederum die Aufmerksamkeit von Generalissimo Chiang Kai-shek auf innere Probleme lenkte. Mitte der 1950er Jahre. Das Kräfteverhältnis in der Region hat sich grundlegend verändert: Frankreich verlor seine indochinesischen Besitztümer, Vietnam löste sich in zwei kriegführende Staaten auf und die junge Volksrepublik China gewann rasch an Stärke. Peking unternahm lange Zeit keine aktiven Schritte gegen die Spratlys: Soldaten des proamerikanischen Saigon-Regimes waren auf den Atollen des Südchinesischen Meeres stationiert, und Aktionen gegen sie könnten durchaus mit Konflikten mit dem mächtigen Onkel Sam behaftet sein. Erst Mitte der 1970er Jahre, als der Ausgang des Langzeitkrieges in Vietnam bereits feststand, entschloss sich China zur ersten Machtdemonstration. Am 19. Januar 1974 erschien ein Geschwader chinesischer Kriegsschiffe in der Nähe von Para-Rural Islands, einem kleinen Archipel, das die nördliche "Konstellation" der Atolle des Süd-Ki-Thai-Meeres darstellt. Die südvietnamesische Marine leistete den Außerirdischen verzweifelten Widerstand. Eine Weile hielten ihre gut bewaffneten Fregatten aus amerikanischer Produktion den überlegenen roten Kräften stand, aber die chinesischen MiGs, die von den Flugplätzen der Insel Hainan erhoben wurden, ließen die Marine der VR China ihren ersten Sieg erringen. 20. Januar 1974 Para-ländliche Inseln wurden von den chinesischen Marines besetzt und wurden später Teil der Provinz Hainan, den Xisha-Inseln. (Western Sands). Trotz der Tränen in Saigons Bitte und sogar der Tatsache, dass ein US-Verbindungsoffizier einige Tage lang von den chinesischen Kommunisten inhaftiert war, nahmen die Streitkräfte der 7. Flotte der Vereinigten Staaten an den Ereignissen nicht teil. Im kommunistischen Hanoi, das auf die wirtschaftliche und militärische Unterstützung seines nördlichen Nachbarn angewiesen war, wurde die "Chinaisierung" der Paracel-Inseln wie eine bittere Pille lautlos verschluckt.

Heute haben die VR China und der SRV die eindrucksvollsten Streitkräfte im Gebiet der Spratly-Inseln. Die Nachbarn halten sich hartnäckig an den von ihnen kontrollierten Atollen fest und beobachten einander eifersüchtig, begleitet vom Sturm der Proteste, wenn sich der Gegner plötzlich bewegt. Der letzte größere bewaffnete Zusammenstoß zwischen Vietnamesen und Chinesen in den Gewässern des Archipels fand am 14. März 1988 statt, als ungefähr 70 vietnamesische Seeleute in einer Seeschlacht in der Nähe des Johnson Riffs starben (Informationen über die Verluste der chinesischen Seite wurden nicht veröffentlicht). Der jüngste militärische Vorfall in den Gewässern des Südchinesischen Meeres geht auf das Jahr 1996 zurück, als die Schiffe der Volksrepublik China und der Philippinen laut einer Reihe von Quellen eineinhalb Stunden lang im Gebiet der Insel Kampones ein Artillerie-Duell ausfochten.

In Vietnam kann ein ausländischer Tourist kaum erwarten, die Spratly-Atolle zu besuchen. Der Versuch der vietnamesischen Behörden, im April 2004 eine ähnliche Exkursion für Ausländer zu organisieren, löste sofort die gewaltsame Reaktion Pekings aus. Soweit der Autor dieser Zeilen weiß, bietet nur Malaysia Touristen jetzt die Möglichkeit, die "Inseln der Auseinandersetzung" zu besuchen, die auf ihrem "Atoll" einen kleinen Tauchclub eröffnet haben ...

Insel Borneo (Kalimantan)

Anziehungskraft trifft auf Länder zu: Indonesien, Malaysia, Brunei

Insel Borneo oder Kalimantan Es befindet sich in Südostasien und gilt als das drittgrößte der Welt. Es umfasst eine Fläche von 743,33 Tausend km², mehr als die Fläche der nahe gelegenen Staaten - Myanmar oder Thailand. Fast die ganze Insel ist mit Dschungel bedeckt, in dessen Mitte sich ein Kamm befindet. Auf Borneo gibt es relativ wenige Touristen - das raue Klima, die großen Entfernungen und die Knappheit des lokalen Verkehrs haben ihren Job gemacht. Diejenigen, die keine Angst vor Schwierigkeiten haben, warten auf echte Abenteuer: die berühmten Stämme der "Kopfgeldjäger", feuchte Dschungel, die von Flussbetten durchzogen sind, und Rehabilitationszentren für Orang-Utans.

Höhepunkte

Orang-Utans in Borneo

Borneo ist in drei Länder unterteilt: Indonesien (73%) im Süden, Malaysia (26%) und Brunei (weniger als 1%) im Norden. Kalimantan ist der indonesische Name der Insel, und die Malaien ziehen es vor, sie Borneo zu nennen, und so ist sie in der Welt bekannt. Die Insel wird von warmen Meeren umspült - Südchina, Sulawesi, Sulu, Yavan sowie die Meerengen von Karimat und Makassar. Hier herrscht das äquatoriale Klima, es leben einzigartige Pflanzen und Tiere.

Durch die Weltumrundung von Fernand Magellan erfuhren die Europäer 1521 von der Existenz Borneos. Derzeit leben auf der Insel Vertreter von 300 ethnischen Gruppen, die verschiedene Sprachen sprechen. Die Inselbewohner werden Dayaks genannt. Übersetzt aus dem Malaysischen "Dayak" - ist ein Heide, der sich zum Animismus bekennt. Sie gelten als Nachkommen des australischen Volkes, das vor etwa 3.000 Jahren aus Asien hierher gekommen ist. Typische Dayak-Gebäude sind Langhäuser ("Long Houses").

Die Wirtschaft der Insel Borneo basiert auf der Gewinnung von Öl, Diamanten und Holz. Beträchtliches Einkommen für die Anwohner bringt Tourismus. Die meisten Reisenden kommen nach Borneo, um Strandurlaub zu machen und zu tauchen, und die überwiegende Zahl der Touristen hält im malaysischen Teil der Insel an - in den Bundesstaaten Sabah und Sarawak.

Borneo Resorts empfangen Gäste das ganze Jahr über, obwohl es in der Monsunzeit nur wenige Gäste in Hotels gibt. Da die Bewohner der Insel Vertreter verschiedener Kulturen sind, hat die lokale Küche ihre kulinarischen Traditionen voll und ganz aufgegriffen. Entspannen Sie in Borneo und probieren Sie thailändische, chinesische, indonesische und andere Küchen der Welt.

Inselküche Fluss im Regenwald Tauchen in Borneo

Herkunft des Namens

Die Insel ist unter vielen Namen bekannt. In Englisch und international wird es als Borneo bezeichnet. Dieses Wort leitet sich vom Namen des Sultanats Brunei ab, in dem die Schiffe von F. Magellan ankerten, und die Expedition verteilte es dann in Form von Borneo auf die gesamte Insel. Es ist auch möglich, dass dieses Wort vom Sanskrit "Váruṇa" abgeleitet wurde, was "Ozean" bedeutet, oder vom mythologischen Varuna - dem Gott des Ozeans im Hinduismus.

Indonesische Ureinwohner nennen die Insel wiederum "Kalimantan", und dieses Wort hat mehrere Ursprungsversionen. Einer von ihnen zufolge stammt es aus "Kalamanthana", was übersetzt aus dem Sanskrit "Insel des stürmischen Wetters" bedeutet. Nach der gängigsten Theorie wurde "Kalimantan" aus dem Namen eines lokalen Stammes von Clementisten umgewandelt. Es gibt andere schöne Übersetzungsoptionen: "Land der Mango" und "Diamond River".

Klimatische Merkmale

Die Insel Borneo liegt in der äquatorialen Klimazone und hier ist es das ganze Jahr über warm und heiß. Die durchschnittliche Lufttemperatur reicht von + 27 ° C bis + 32 ° C, und nur im Bereich des Bergplateaus ist der Kelabit kühler.

Küste der Insel bei klarem Wetter

In Borneo ist es feucht, weil es viel regnet. In den Tieflandteilen der Insel fallen jährlich 2000-3000 mm Niederschlag und im Hochland bis zu 5000 mm. Tropische Stürme ärgern jedoch nur selten Touristen. In der Regel gehen sie nachts, ohne das Programm der Ausflüge und Badeurlaube zu beeinträchtigen. Die Hauptmonsunperiode in Borneo beginnt im November und endet Ende Februar. Im malaysischen Bundesstaat Sabah dauert die Regenzeit bis Mitte März. Die zweite, kürzere Regenzeit findet von Oktober bis November statt.

Touristische Gruppe im Regenwalddschungel nach Regen Morgennebel im Regenwald.

Natur von Borneo

Die Insel umfasst viele Berge, deren Höhe im Durchschnitt zwischen 1.000 und 2.000 Metern variiert. Im Nordosten von Borneo befindet sich der höchste Gipfel der Insel - Kinabalu, der auf 4095 m ansteigt.

Das schöne warme Klima trägt dazu bei, dass die gesamte Insel von üppiger tropischer Vegetation übersät ist. Der größte Teil von Borneo ist von dichtem Dschungel bedeckt, der als ältester tropischer Wald der Erde gilt. An einigen Stellen sind sie schwierig und werden daher nicht untersucht. Biologen sind überzeugt, dass es in einigen Teilen der Insel noch unbekannte Pflanzen und Tiere gibt. Jedes Jahr wird ihre Zweckmäßigkeit durch Expeditionen von Wissenschaftlern aus verschiedenen Ländern bestätigt, die es schaffen, immer mehr neue Arten zu entdecken.

In den Wäldern von Borneo wachsen viele ungewöhnliche Orchideen, die größte Blütenpflanze der Welt, die Raflesia von Arnold, sowie Raubtierblumen, die Nepentes, auf deren Speisekarte Insekten und sogar kleine Vögel stehen. Im Dschungel gibt es Orang-Utans, Gibbons, eine endemische Affenart - Nasen sowie Elefanten, Nashörner, Leoparden und riesige Flughunde. Außerdem leben in Borneo mehr als eineinhalbtausend Vogelarten, viele Schlangen, Krokodile und Laubfrösche.

Schneckenwald-Eisvogel Kanonenbaum blüht Spinnen-neugierigen Affen Laubfrosch Malaiische Bären-Schmetterling von der Danaid Pitta Klasse

Strände

Die Wassertemperatur in den Küstengewässern liegt das ganze Jahr über zwischen + 25 ° C und + 30 ° C. Fast alle Strände von Borneo sind mit feinem weißem Korallensand bedeckt. Die Küste ist durch Korallenriffe und Inseln vor großen Wellen geschützt und die Ufer sind mit üppigem tropischen Grün bewachsen. Hotels 4-5 * haben ihre eigenen ausgestatteten Strände.

Viele Reisende ziehen es vor, mit Booten und Motorbooten zu den Nachbarinseln zu fahren und dort zu schwimmen. Oft passiert dies während der "roten Flut". So wird Borneo die Brutzeit des Planktons genannt, wenn das Meer rot wird. Das Schwimmen in solchen Gewässern kann zu giftigen Vergiftungen führen, so dass Touristen sicherere Strandferien auf den Inseln wählen. "Rote Gezeiten" treten in der Regel von Februar bis Mai auf und dauern 1-2 Wochen.

Sandstrände von Borneo Sandstrände von Borneo

Nordborneo. Sabah und Sarawak.

Der nördliche Teil der Insel Borneo gehört zu Malaysia. Es ist in zwei Staaten unterteilt: Sabah und Sarawak.

Sabah State

Der zweitgrößte malaysische Bundesstaat Sabah ist berühmt für sein bergiges Terrain und der größte Teil seines Territoriums ist von dichtem tropischen Dschungel bedeckt. Die Hauptstadt von Sabah ist Kota Kinabalu. Mitten in dieser Stadt steht der muslimische Schrein Malaysias - eine große Moschee mit Goldkuppel, in der 5.000 Gläubige gleichzeitig beten können. Nicht weit davon ist ein Staatsmuseum. Hier können Sie Wohnbeispiele lokaler Völker, archäologische Funde, eine reichhaltige ethnografische Sammlung und einen luxuriösen botanischen Garten bewundern.

Kota Kinabalu, Kota Kinabalu Moschee, Kota Kinabalu Hotels, Markt

In den Siedlungen von Sabah gibt es viele interessante Märkte, auf denen Handwerker, Köche und Bauern Handel treiben. Waren sind preiswert und ihr Sortiment ist sehr groß.

Ein beliebter Ort für einen Strandurlaub in Sabah ist Tanjung Aru, wo sich das klare azurblaue Meer gut in den weißen Sand einfügt. In der Nähe dieses Strandes befindet sich das gleichnamige Hotel. Reisende lieben es auch, den berühmten Yachtclub und den Prince Philip Park zu besuchen.

Einer der bekanntesten Orte in Borneo ist der Berg und der Kinabalu-Nationalpark, der 85 km von der Hauptstadt Sabah entfernt liegt. Das Schutzgebiet umfasst 754 Hektar und liegt auf einer Höhe von rund 1500 Metern über dem Meeresspiegel - deshalb ist es hier etwas kühler als in Küstengebieten. Wenn Sie durch das riesige Reservat reisen, können Sie seltene Pflanzen, Tiere und Thermalquellen sehen.

ora Kinabalu-Bäume im Kinabalu-Reservat

Viele Touristen versuchen, in das Orang-Utans-Reservat zu gelangen, das weit außerhalb der Insel Borneo in Sepilok bekannt ist. Seit vielen Jahren unterrichten seine Mitarbeiter kleine Affen, aus verschiedenen Gründen ohne elterliche Fürsorge, Überleben in freier Wildbahn.

Rehabilitationszentrum für Sepilok-Orang-Utans im Sepilok Tourists Center

Sarawak State

Das Herz von Kuching im Nordwesten der Insel Sarawak wurde in Küstennähe im Tal des gleichnamigen Flusses errichtet. Der Name "Kuching" bedeutet übersetzt "Katzenstadt". Es gibt viele historische und architektonische Denkmäler - die Villen von Kolonialgebäuden, Fort Margaret, malerische chinesische Tempel, alte christliche Kirchen und muslimische Moscheen. Entlang der Jalan-Gambir-Straße ist ein Stadtwall angelegt - ein großartiger Ort für Promenaden und den Kauf von Souvenirs. In Kuching ist es interessant, die staatlichen und Polizeimuseen zu besuchen.

Stadt Kuching

Sarawak ist attraktiv für seine ausgezeichneten Strände, Dschungel und großen Höhlen. Mehr als 50 Hotels wurden für Touristen im Bundesstaat gebaut - von einfachen Pensionen bis zu 5-Sterne-Hotels.

Wer nach Saravak kommt, sollte Ausflüge in die Reservate von Bako oder Mulu unternehmen. Letzteres wurde berühmt dank der größten Höhle der Welt. Die Bögen sind bis zu 100 m hoch und der unterirdische Hohlraum misst 600 bis 450 m.

Borneo hat mehrere Krokodilfarmen und ein Meeresschutzgebiet, das das Territorium von fünf malerischen Küsteninseln abdeckt. Touristen, die an der unverwechselbaren Kultur der lokalen Bevölkerung interessiert sind, können eigens geschaffene ethnografische Dörfer besuchen.

Im Mulu-Reservat. Felsvorsprünge im Mulu-Reservat. Der Priester Mulu. Die größte Höhle der Welt

West Borneo. Pontianak und Umgebung

Im Westen von Borneo liegt Pontianak, das ehemalige Zentrum der Goldminenarbeiter. Jetzt ist es ein großer Hafen am Äquator. Das Äquatorialdenkmal befindet sich am Ostufer des Flusses Kapuas. Sie können die Genauigkeit der Position auf unkomplizierte Weise überprüfen - gießen Sie Wasser in einen Papiertrichter. Nördlich des Denkmals dreht es sich im Uhrzeigersinn einige Meter nach Süden - gegen. Neben dem Wahrzeichen für die Biografie des Schnittpunkts der Erdachse in der Stadt können Sie billiges Obst essen und das Museum von "Negeri" erkunden (Jl. Ahmad Yani, Di-So, 8.00-12.00 Uhr) und der ehemalige Sultanspalast Keraton Kadri aus Holz. Pontianak hat einen Flughafen mit Malaysia Airlines-Flügen nach Kuching und lokale Unternehmen nach Jakarta, Surabaya und an die Ostküste.

Pontianak, Äquatorialdenkmal

Die Straße nach Norden führt in die malaiische Stadt Kuching. Das Überschreiten der Grenze zwischen Indonesien und Malaysia ist der einzige Kontrollpunkt zwischen den beiden Ländern. Östlich von Pontianak sind Gebiete entlang des Flusses Kapuas für ihre Dayak-Siedlungen interessant.

Tatsächlich ist der Dayak ein kollektives Abbild von zweihundert Stämmen, die durch ähnliche Traditionen und Rituale verbunden sind. Eines der bekanntesten ist die Hingabe an Männer. Ein junger Mann kann nicht heiraten, bis er den Schädel eines ermordeten Mannes bringt. Erst danach gilt er als in Männer eingeweiht. Dies ist kein Zeichen von Grausamkeit oder Blutdurst, es ist ein heiliges Ritual, das seit vielen Jahrhunderten. In den letzten Jahren hat die Regierung den Brauch geächtet und die Schuldigen streng bestraft, aber manchmal tauchen auf Dayak-Hütten verdächtig frische Schädel auf ...

Stammesmänner leben auf der Jagd und handhaben meisterhaft eine gewaltige Waffe - eine Pfeife und vergiftete Pfeile. Sie können solche ungewöhnlichen und aufregenden Kinder der Natur sehen, indem Sie ein Boot auf dem Flusspier der Stadt in Pontianak mieten. Der Weg entlang des Flusses Kapuas ist reich an heißen Quellen, Wasserfällen und Höhlen, auf denen sich leicht kurze Wege organisieren lassen. Ausgangspunkt für sie ist das Dorf Sanggau, in dem man übernachten kann. Weiter flussabwärts, in einiger Entfernung des Tagesübergangs, liegt der bewohnte Dayak-Punkt von Sintang. Weiterfahrt nach Osten nach Puttusibau, der letzten Siedlung dieser Route. Die Umgebung ist reich an Dayak-Dörfern, in denen Sie sogar am Leben bleiben können. Es wird empfohlen, die Rückfahrt im Bus zu machen, um den Weg zu beschleunigen und die Landschaft zu verändern.

Dayak

Die verzweifeltsten können einen Ausflug der Zeitschrift "National Geografic" wert machen, die an die Mündung des Kapuas gesegelt ist, einen 4-tägigen Wanderweg über den Kamm zum Sungai River nach Mahakam zurückgelegt und entlang der Ostküste von Kalimantan nach Samarind gesegelt ist. Dieser Weg erfordert gründliche Ausrüstung und medizinische Ausbildung, kann aber als autobiografisch angesehen werden.

Südborneo. Banjarmasin und Umgebung

Diese Gegend von Borneo ist im wahrsten Sinne des Wortes von Hunderten von Flüssen durchzogen, die aus einer Bergkette fließen.Die ehemalige Hauptstadt des lokalen Sultanats Banjarmasin ist bekannt für ihre schwimmenden Märkte, auf denen Boote mit Waren aller Art die Rolle der Theke spielen.

Die bekanntesten sind Pasar Lokbaitan und Pasar Quin nördlich des Stadtzentrums. Wie es sich für ein Sultanat gehört, sind die Befehle in der Stadt streng islamisch, daher sollte sich die Kleidung nicht im freien Denken unterscheiden. Aufwändige Moschee Raya Sabilal Mukhtadin (Jl. Sudirman) mit großen Kupferkuppeln und Minaretten, die es wert sind, bewundert und besichtigt zu werden. Der Flughafen liegt 26 km von der Stadt entfernt und bietet tägliche Flüge der Fluggesellschaften "Garuda" und "Merpati" nach Jakarta, Surabaya und Balikpapan. Pelni-Schiffe legen am Seehafen an und bringen Passagiere nach Semarang und Surabaya.

Schwimmende Märkte in Banjarmasin

Die Gegend um Banjarmasina befindet sich im permanenten Gold- und Diamantenrausch. Nachdem Sie 45 km von der Stadt in das Dorf Chempak gereist sind, können Sie die Opfer beobachten, die den ganzen Tag bis zu einem Gürtel in schlammigem Wasser mit runden Bottichen in den Händen verbringen. In der nahe gelegenen Stadt Martapura werden Kieselsteine ​​viel billiger geschnitten und verkauft als im Westen, aber oft ohne Rücksicht auf die Qualität.

Reisebüros in Banjarmasin organisieren Touren in den tiefen Teilen von Borneo bis zu den Dörfern von Dayak, sind jedoch weitaus weniger gefragt als im Osten der Insel. Nachdem Sie eine 10-tägige Wanderung unternommen haben, können Sie in den Besitz des Reservats "Pelaihari Martapura" mit seinen Seen, feuchten Dschungeln und sogar einer Art wilder Savanne gelangen. Der Hauptgrund, warum Touristen nach Banjarmasin und nach Borneo kommen, ist der Besuch des Tanjung Piting-Nationalparks und der Orang-Utan-Rehabilitationszentren auf seinem Land.

Zentrales Borneo. Tanjung Puting Nationalpark

Genau genommen gilt dieses Gebiet als Teil des Zentrums von Borneo. Es ist mit Banjarmasin über die Straße durch Palangkaraya verbunden, wo es einen kleinen lokalen Flughafen gibt, bis zur Endstation in den Städten Pangkalanbun und Kumai. Eine Busfahrt auf dieser mehrkilometerlangen Strecke ist ziemlich schwierig. Der beste Weg, um in den Nationalpark zu gelangen, ist mit den Flugzeugen "Merpati" und "DAS Air" zum Flughafen in der Nähe von Pangkalanbun. Aufgrund der Lawine der zunehmenden Beliebtheit von Attraktionen wurden neue Flüge eingeführt (bis zu 5 pro Tag) von Pontianak, Banjarmasin, Jakarta, Semarang und Joggi.

Nach der Ankunft in Pangkalanbun müssen Sie sich registrieren und Ihre Reise mit dem Kleinbus nach Kumai fortsetzen - dem Ausgangspunkt aller Strecken. Alternativ können Sie mit der wöchentlichen Fähre "Pelni" von Surabaya und Semarang nach Kumay Sea Port fahren.

Tanjung Puting National Park, Eintritt in das Gebiet des Tanjung Puting National Park, Varan Tanjung Puting National Park, ein Boot mit Touristen

Die Hauptstraße dieser kleinen Stadt ist Jl. N.M. Idris ist voll von Hotels und kleinen Gästehäusern, in denen Sie einen Führer mieten können, um den Orang-Utans auf die Spur zu kommen. Der beste Weg ist, ein Motorboot für $ 35 pro Tag für 1-4 Personen zu mieten. In Kumai müssen Sie Vorräte und Wasser auffüllen, und das Boot dient als Transportmittel, als schwimmendes Hotel und als Restaurant.

Die Umgebung entlang des Sungai-Flusses ist sehr malerisch und die erste Station ist das Orang-Utan-Rehabilitationszentrum "Tanjung Harapan", in dem neu angekommene junge Menschen und Waisenaffen leben. Hier können Sie die Nacht in der "Sekonyer River Ecolodge" verbringen (40-50 USD / DZ) und informieren Sie sich im Reisebüro. Weiter flussabwärts befindet sich das Pondok Tanggui Center, wo Sie Affen sehen und Bananen füttern können. Auge in Auge, von Hand zu Hand - Sie können diese langsamen, intelligenten Tiere stundenlang beobachten und ein unbeschreibliches Gefühl der Einheit mit der Natur spüren.

Dennoch liegt das wichtigste und interessanteste Lager noch weiter und heißt "Lika's Camp". Es wurde 1971 von Birut Galdikas gegründet, alle nannten ihn "Professor". Er und seine Gefährten befreiten die Orang-Utans, die in die Hände von Affenhändlern fielen und einfach flohen. Gleichzeitig wurden wissenschaftliche Forschungen durchgeführt, die inzwischen praktisch eingeschränkt waren. Camp Leakey ist gut für diejenigen, die Orang-Utans in ihrem natürlichen Lebensraum sehen möchten, während sie durch den Dschungel spazieren. Hierfür gibt es speziell ausgebildete Guides, und die Gebühr ist viel geringer als im ähnlichen Zentrum von Bohorok auf Sumatra.

Im Lager von Lika

Weiter flussaufwärts können Sie die Lebensräume erreichen und die Langschwanz-Affen-Proboskis erkunden. Vielleicht unterhaltsamer ist die Gelegenheit, die reiche Fauna entlang des Flussufers zu beobachten - von Pythons bis hin zu Krokodilen. In allen Reisebüros der großen Städte Borneos werden Touren mit unterschiedlicher Dauer und unterschiedlichem Komfort sowie Übernachtungen in Lodges oder auf Booten organisiert.

Ost-Borneo. Balikpapan, Samarinda und Umgebung

Dieser Teil von Kalimantan ist am weitesten entwickelt. Gefundene Ölvorkommen und aktiver Holzeinschlag zogen viele Einwanderer aus Java und Madura an. Die größte Stadt Balikpapan ist ein typisches Industriezentrum mit einem überfüllten Hafen und einem völligen Mangel an interessanten Orten.

Aus Sicht der Touristen liegt seine Nützlichkeit nur in der Anwesenheit des Flughafens mit "Silk Air" -Flügen nach Singapur, "Malaysia Airlines" nach Kota Kinabalu und lokalen Gesellschaften "Garuda", "Merpati" und "Bouraq" nach Pontianak, Banjarmasin, Tarakan, Jakarta , Surabaya, Denpasar und Makassar. Flugpläne und Fluganweisungen ändern sich häufig. Wenden Sie sich an Reisebüros und Vertreter der Fluggesellschaften, um aktuelle Informationen zu erhalten. Natürlich akzeptiert der größte Ostkalimantan-Seehafen Pelni-Fähren nach Java und Sulawesi. Die Ostküste ist durch eine recht anständige Straße mit dem Süden der Insel und der Hauptstadt Banjarmasin verbunden, aber die öffentlichen Verkehrsmittel sind schlecht und ohne Eile und die Entfernung ist lang (12 Stunden mit dem Bus von der Bushaltestelle "Batu Ampar").

Balikpapana-Straßen

In Balikpapan angekommen, unternehmen Touristen sofort eine kurze zweistündige Reise in die Stadt Samarind, die als Provinzhauptstadt gilt. Ein Taxi ist der bequemste und schnellste, aber teuerste Weg. Eine Alternative sind Busse und Passagierschiffe. Unweit von Samarinda befindet sich ein internationaler Flughafen im Bau. Bald wird eine Durchreise durch Balikpapan überflüssig. Der Zweck der Reise ist nicht die Stadt selbst, in der es interessant ist, maximal einen halben Tag zu verbringen, sondern Spuren tief in die Dayak-Länder. Sie werden von allen Reisebüros von Balikpapan und Samarind organisiert, beispielsweise von "Borneo Discovery Tours".

Der Weg zu den Rändern der "Kopfgeldjäger" beginnt am Flusspier der Provinzhauptstadt und führt auf Motorbooten entlang des Sungai-Flusses nach Mahakam.

Stadt Tenggarong

Der erste Punkt nach ein paar Stunden Fahrt ist Tenggarong, die ehemalige Hauptstadt des örtlichen Sultanats. Die Ufer sind voll von allerlei Konsumgütern zum Vergnügen der Touristen - Dayak-Souvenirs, traditionelle Tänze. Verschwinde hier, flussabwärts, nach Kota Bangun! Dies ist die letzte Hochburg der Zivilisation um 8 Uhr von Samarinda, mit menschlichen Hotels und heißem Wasser. Hier endet auch die Landstraße.

Viele Reisende besuchen das nahe gelegene Dayak-Dorf Muara Muntai mit beeindruckenden langen Häusern auf Stelzen und recht friedlichen Aborigines in Trachten. Weiter flussabwärts beginnt eine Reihe wunderschöner Seen, und das Ufer eines von ihnen - Danau Dzhempang - wurde zu einer Oase des beliebten Dorfes Tanjung Isui, in dem die Gäste bereits auf schmutzige Zähne warten.

Möchten Sie schon die blutrünstigen Einheimischen und frischen Schädel von Touristen von früheren Ausflügen sehen? Sie müssen weiter in die Dörfer Melak gehen, die für den schicken Orchideengarten Kersik Lyuvy, Longiram und Longbagun bekannt sind. In diesem Gebiet endet um 40 Uhr der Kurs der großen, mächtigen Boote von Samarinda, die meisten "zivilen" Touren und das Abenteuer für Abenteuersuchende beginnt. Die Umgebung ist reich an Routen für Liebhaber exotischer Stämme, aber Begleitpersonen sind ein Muss. Plötzlich möchte ein mutiger Jugend-Dayak Ihren Schädel?

Verzierte Schädel der Kopfgeldjägerstämme

Transport

Die wichtigsten Städte der Insel Borneo sind durch die Luft verbunden. Die wichtigsten Fluggesellschaften, die Passagiere mit inländischen Fluggesellschaften befördern, sind Air Asia und Malaysia Airlines.

Die Eisenbahn existiert im Westen von Borneo. Es liegt zwischen den Städten Beaufort und Kota Kinabalu. Auf 134 Kilometern können Sie in klimatisierten Expresszügen oder regulären Zügen fahren, die an jedem Bahnhof halten.

Sabah Flughafen

Die großen Städte der malaysischen Bundesstaaten sind durch ein Autobahnnetz miteinander verbunden, auf dem Expressbusse verkehren. Minibusse und Taxis fahren innerhalb und außerhalb der Städte.

Boote, die Küstenstädte und -städte verbinden, sind ein weiteres beliebtes Transportmittel, das häufig sowohl von Einheimischen als auch von Touristen gewählt wird. In Borneo ist es üblich, sich auf langen Booten oder Sampanbooten entlang von Flüssen zu bewegen.

Wie komme ich dorthin?

Im malaysischen Bundesstaat Sarawak gibt es zwei internationale Flughäfen - Kuching und Miri, auf denen regelmäßige Flüge von Kuala Lumpur und Singapur angeboten werden.

Die Hauptstadt des Bundesstaates Sabah Kota Kinabalu kann von Singapur, Hongkong, Taiwan, Brunei, Kuala Lumpur, Manila und Jakarta aus erreicht werden.

Südchinesisches Meer

Anziehungskraft gilt für Länder: Vietnam, Brunei, Indonesien, China, Hong Kong, Philippinen

Südchinesisches Meer - ein halbgeschlossenes Meer vor der Küste Südostasiens zwischen der Halbinsel Indochina, den Inseln Kalimantan, Palawan, Luzon und Taiwan. Es ist Teil der Meeresbecken des australisch-asiatischen Mittelmeers zwischen dem pazifischen und dem indischen Ozean.

allgemeine Informationen

Die Fläche des Südchinesischen Meeres beträgt 3537 Tausend km², die maximale Tiefe beträgt 5560 m, die Oberflächenwassertemperatur beträgt im Februar 20 ° C im Norden bis 27 ° C im Süden, im August 28-29 ° C im gesamten Gebiet. Salzgehalt des Wassers - 32-34 ‰. Im Sommer und Herbst häufige Taifune. Gezeiten unregelmäßig, täglich und halbtäglich, bis zu 4 m.

Schiffe von den Häfen Chinas, Japans und Russlands bis zur Straße von Singapur und umgekehrt im Südchinesischen Meer halten sich an die sogenannte Hauptseeroute. Diese Route ist die kürzeste und sicherste und wird von Schiffen benutzt.

Die Inseln an den Seiten der Hauptseeroute haben eine andere Struktur. Paracel Strova (Xisha) und die Spratly-Inseln (Nansha) sind niedrig, bestehen aus Korallensand und sind mit verkümmerter Vegetation bedeckt. Dazwischen liegen viele Korallenriffe, Dosen und Unterwasseratolle. Besonders viele Riffe auf den Nansha-Inseln, von denen ein großes Gebiet fast nicht vermessen wird.

Der Boden in großen Tiefen - Schlick und Sand, und in der Nähe der Inseln und Riffe - Korallen. Im südlichen Teil des Pfades überwiegen Schlick, Sand und Muschel, an den Ufern Korallen und an den Küsten der Felseninseln felsiger Boden. Der Hauptfaktor, der die Navigation auf der Hauptseeroute beeinflusst, ist der Monsun. Taifune stellen eine große Gefahr dar, wenn sie das Südchinesische Meer befahren. Daher sollten die Wege der Taifune sowie die Anzeichen ihrer Annäherung den Seeleuten bekannt sein. Unter dem Einfluss der Monsune im Südchinesischen Meer bilden sich Strömungen.

Die größten Buchten des Südchinesischen Meeres - Backstage (Tonkin) und Siam.

Die größte Insel ist Hainan.

Das Meer ist reich an biologischen Ressourcen. Kommerzieller Fisch - Thunfisch, Hering, Sardinen und andere.

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